निरीक्षण और उचित रखरखाव डोजर अपटाइम को बढ़ावा देते हैं

कोमात्सु जैसे ओईएम जो अपने स्वयं के हवाई जहाज़ के पहिये का निर्माण करते हैं, आमतौर पर कई विकल्प प्रदान करते हैं जो परिचालन लागत को कम करने में मदद कर सकते हैं। विचार यह है कि एप्लिकेशन को उसके लिए सबसे उपयुक्त अंडरकैरिज उत्पाद की पेशकश के साथ मिलान करके अपटाइम को अधिकतम किया जाए। "एक प्रकार का अंडरकैरिज सभी ग्राहकों की जरूरतों को पूरा नहीं करता है," नेने सहमत हैं। "उदाहरण के लिए, जो ग्राहक नियमित रूप से अपघर्षक परिस्थितियों में काम करते हैं, वे घिसाव को कम करने और लागत कम करने में मदद करने के लिए बड़े व्यास की बुशिंग, प्रोफाइल लिंक और बड़े व्यास के रोलर्स के साथ विस्तारित जीवन अंडरकैरिज पर विचार करना चाह सकते हैं।"

नाथन हॉर्स्टमैन, उत्पाद विपणन प्रबंधक, क्रॉलर डोजर्स, जॉन डीरे कंस्ट्रक्शन एंड फॉरेस्ट्री, प्रत्येक परिदृश्य के लिए सबसे उपयुक्त अंडरकैरिज का निर्धारण करने के लिए स्थानीय डीलरों के साथ मिलकर काम करने की सलाह देते हैं।

किसी भी क्रॉलर ट्रैक्टर का कार्यशील सिरा ब्लेड होता है। ब्लेड और स्पिल गार्ड के शीर्ष का निरीक्षण करें और चट्टानों या भारी सामग्री से होने वाली क्षति का पता लगाएं। घिसाव और क्षरण के लिए ब्लेड के नीचे के कोने के टुकड़ों का निरीक्षण करें। बचे हुए घिसाव के लिए कटिंग एज का भी निरीक्षण करें।
कोमात्सु उन ग्राहकों को सलाह देता है जो टियर 4 फाइनल क्रॉलर ट्रैक्टरों का उपयोग कर रहे हैं, ताकि वे मशीनों को ठीक से निष्क्रिय करना और बंद करना सीख सकें।

असमान घिसाव उन समस्याओं में से एक है जिसे यदि समय-समय पर निरीक्षण के माध्यम से जल्दी ही पकड़ लिया जाए तो ठीक किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, यदि कोई ऑपरेटर केवल एक दिशा में ढलान पर काम कर रहा है, तो ढलान वाला ट्रैक ऊपर की ओर जाने वाले ट्रैक की तुलना में जल्दी खराब हो जाएगा। यह ऑपरेटर की एक आदत है जिसे पहनने के पैटर्न को समान करने के लिए बदला जा सकता है।
कोमात्सु जैसे ओईएम जो अपने स्वयं के हवाई जहाज़ के पहिये का निर्माण करते हैं, आमतौर पर कई विकल्प प्रदान करते हैं जो परिचालन लागत को कम करने में मदद कर सकते हैं। विचार यह है कि एप्लिकेशन को उसके लिए सबसे उपयुक्त अंडरकैरिज उत्पाद की पेशकश के साथ मिलान करके अपटाइम को अधिकतम किया जाए।

यदि ऐसी सामग्री में काम कर रहे हैं जो सूखने या जमने पर सख्त हो जाती है, तो हवाई जहाज़ के पहिये को रोजाना साफ करने से अतिरिक्त संपर्क बिंदुओं के साथ होने वाली बढ़ी हुई टूट-फूट को रोका जा सकेगा।

ट्रैक में उचित मात्रा में शिथिलता सुनिश्चित करने के लिए ट्रैक की दैनिक या जब भी ज़मीनी स्थिति बदलती है, जाँच की जानी चाहिए। उदाहरण के लिए, मिट्टी की नमी बढ़ने से स्प्रोकेट में पैकिंग हो सकती है और ट्रैक तंग हो सकता है, जिससे पहनने का जीवन कम हो सकता है और जोड़ शुष्क हो सकते हैं।

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